共享单车的未来还会有新公司加入吗?

  应该会有,当一个新的共享单车公司进入市场,首先它就要为自己做的就是宣传,提高自己的知名度,来抢占市场的份额。

  名声受损自然就会导致业绩下滑,这样的情况持续了久了就会导致公司运营出现问题,大家也好奇之前为什么有那么多的共享单车倒闭,这其实是和行业本身有关。

  宣传出了广告费之外,最有用的方法就是大量的将自己的产品放到市场。在收成有一定的成效之后,就会加大市场的投放量,以此来抢占市场上更多的客户。

  不过话说回来,制造单车也是需要很多钱的,而公司前期哪里来的那么多钱呢?这个时候,用户的押金就有了用处,一些公司不去用用户的押金来制造新的单车,这样就会造成很大的隐患,要知道押金不是公司的,而是用户的,一旦有大量的用户退押金,公司又要从哪里拿钱呢?

  这些都是很大的隐患,这次的ofo事件,香港挂牌跑狗网在十九届中央政治局第十次集体学习时的讲话,无形之中就暴露了共享单车行业的脆弱性,不得不说挺悲凉的。

  行业这样难道就没有出路了吗?其实还有哈罗单车,共享单车经历了那么多,似乎没有关联到哈罗单车,源于哈罗一直在二三线城市发展,不过哈罗单车在去年5月份公布了数据,自己的用户已经超过了摩拜和ofo的总和了。

  而且哈罗单车争取一线城市政府的理解已有一定进展,相信随着哈罗的一线城市投入,共享单车又要掀起一波大风浪!

  而现在三四线的城市入驻的哈啰也获得了马云的20亿投资,同时哈罗也出行在傍上大款之后,仅仅在两个月的时间里,实现了注册用户高达7亿的骄人成绩,随后也在投资市场变得吃香起来,在去年的9月17日,哈罗在上海召开了“出行新势力”两周年的升级媒体沟通会,宣布企业正式更名为“哈罗出行”,并且启用了全新的品牌标识系统。

  一些公司不惜用押金来制造新的单车,这无形之中就造成了很大的隐患。要知道押金不是公司的,而是用户的。